郑超做客FM996:汽车后市场要做“重”

2015年,中国汽车后市场规模或超万亿规模,还未完全成型,就吸引了无数人食指大动。盛宴还未开始,台下就已人头攒动,那么,这块尚未成熟的处女
地,究竟有着什么样的魅力?近日,汽车超人CEO郑超做客FM996,为大家揭开汽车后市场这个潘多拉盒子。

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汽车后市场潜力巨大。


国连锁经营协会于今年1月发布的《2014中国汽车后市场连锁经营研究报告》显示,中国汽车后市场规模已达6000亿元,同比2013年增长30%,而到
2018年,这一数字有望突破万亿元大关。而在一些激进的观察机构更是放出豪言,2015年中国汽车后市场规模便有望达到万亿规模。

用户痛点良多

vnsr威尼斯城官网登入,1.价格

所有的汽配件通过从厂家出来,一层一层的盘剥加价,最后到我们用户的手中价格就会变得臃肿,对于许多用户来讲,算是一笔不小的花销。汽车超人采取集中采购的模式,拥有和厂商更多的议价权,能够拿到更低价格的产品,并且以极低的价格,将这些产品送到用户手中。

2.品质

很多不规范的汽修店的配件在品质方面存在了一定的漏洞,导致用户往往花了大价钱,却不见得能用到好产品。汽车超人在这一块,采取的是类似京东的做法,通过自行采购,在全国多地建立仓库,自行经营的方式,将假货、不合格的产品排除在外,带给用户真正的好产品。

3.服务

4S店服务相对较好,但是工时费配件费等也相对较高,而一些普通的汽修店可就谈不上什么相应的服务了。汽车超人通过自营门店联合合作门店共同提供服务,汽车超人方面通过规模庞大的培训团队,对各大门店在各方面进行培训,是的服务趋于规范化、标准化、统一化。

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